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championnat de france!!
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Admin
Administrateur

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Inscrit le: 12 Déc 2007
Messages: 130

MessagePosté le: Mar 15 Jan - 20:00 (2008)    Sujet du message: championnat de france!! Répondre en citant

ok bezuquet ...on ira jusqu'a toulon...a part ça tu vas bien ?? Mr. Green  c'est ton nouveau jet sur la photo ??

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MessagePosté le: Mar 15 Jan - 20:00 (2008)    Sujet du message: Publicité

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lamarmotte21


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Inscrit le: 18 Déc 2007
Messages: 44
Localisation: marseille

MessagePosté le: Mar 15 Jan - 20:19 (2008)    Sujet du message: championnat de france!! Répondre en citant

c'est sur ! allez jusqu'à Toulon , mais n'oubliez pas que ce ne sont pas les compagnies qui risquent d'etre en grève , mais les ports eux memes !!!!

si vs etes à 100m du quai, mais qui a pas moyen d'amarrer le bateau,corsica ferries ou autre, c'est pareil !!!

donc renseignez vous bien ! Okay
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Bezuquet


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Inscrit le: 19 Déc 2007
Messages: 47
Localisation: Bouches du Rhône

MessagePosté le: Mer 16 Jan - 07:09 (2008)    Sujet du message: championnat de france!! Répondre en citant

Admin a écrit:
ok bezuquet ...on ira jusqu'a toulon...a part ça tu vas bien ?? Mr. Green  c'est ton nouveau jet sur la photo ??
C'est mon 15F 2007 acheté en avril 2007 avec une déco sympa et une petite prépa qui lui permet de déposer les 15F standard (100/102 km/h selon les jours au GPS sur du plat 105 compteur) mais il marche trés bien dans le clapot.

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Admin
Administrateur

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Inscrit le: 12 Déc 2007
Messages: 130

MessagePosté le: Mer 16 Jan - 14:24 (2008)    Sujet du message: championnat de france!! Répondre en citant

ouaippp...pas mal le 15F..c'est quoi la petite prepa?????? Mr. Green une culasse modifiée ?? une hélice retravaillée ???.... Okay

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Bezuquet


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Inscrit le: 19 Déc 2007
Messages: 47
Localisation: Bouches du Rhône

MessagePosté le: Mer 16 Jan - 22:26 (2008)    Sujet du message: championnat de france!! Répondre en citant

non beaucoup moins que ça    Wink

- filtre K&N, sponsons matos (pour le clapot) sur du plat je perd un peu
- plaque d'origine retravaillé (les plots arrière sont limés et ceux du milieu un peu aussi)
- suppresion d'une boite à eau (coude)
- mais surtout une wedge pump de 1,5° (calle qui se pose entre  la pompe et le nozzle pour faire lever l'avant du jet) c'est trés efficace sur du plat mais il  faut s'habituer en vague (le jet saute différement ) merci à mes amis Martiniquais, c'est trés difficile à trouver en France
- l'hélice est une 4 pales d'origine (changer au bout de 55h), une pale c'était sectionnée, défault de fonderie; la garantie a fonctionné
- l'écope est aussi d'origine

c'est vrai qu'il marche mieux qu'un stock et je me régale aussi de déposer les Seadoo supercharged (185cv), FX 160 et autres GP1300 Wink

Vive le 15F  Okay


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